机车配属应适应（ ）的基本要求。

一批作业（指一张调车作业通知单）不超过三钩或变更计划不超过三钩时，可用口头方式布置，有关人员必须复诵。

动车组列车更换动车组司机或操纵端后，需进行简略制动试验

采用密接式车钩的旅客列车，在运行途中因故障更换15号过渡车钩后，运行速度不得超过160 km/h。

列车最后一辆不得为关门车；列车最后第二、三辆不得连续关门。

机车、车辆长度的计算，以前后两钩舌内侧面距离按10 m为换算单位（一辆），各型机车、车辆按上述换算单位得出的比值，称为换算长度。

单机挂车时，须挂列尾装置。

工作机车应挂于列车头部，正向运行。

尾部车辆软管的吊起，有列检作业的列车由列检人员负责，无列检作业的列车由车辆乘务员负责。

半自动闭塞区段货物列车尾部须挂列尾装置。

动车组以外的旅客列车应安装列尾装置。特殊情况下，无法安装或使用列尾装置时，应制定具体办法。