动车运用车间根据担当动车组任务和乘务区段情况，因地制宜合理设置动车运用车间，人数原则上不得超过（ ）人。

引导接车并正线通过时，准许列车司机凭特定引导手信号的显示，以不超过20 km/h速度进站。

封锁区间施工时，列车调度员应保证施工时间，并向施工区间的两端站、有关单位及施工负责人及时发出实际施工调度命令。

凡影响行车的施工（特别规定的慢行施工除外）、维修作业，都必须纳入天窗，不得利用列车间隔进行。

采用机车救援动车组时，应进行制动试验，动车组不准升弓取电。

列车调度员接到热轴报告后，应按热轴预报等级要求果断处理。

已请求救援时，从救援列车开来方面（不明时，从列车前后两方面），距离列车不小于500 m处防护；

对已请求救援的列车，可以小范围行移动，并按规定对列车进行防护。

对已请求救援的列车，不得再行移动，并按规定对列车进行防护。

出站信号机发生故障时，除按规定交递行车凭证外，对通过列车应显示通过手信号，但无需预告司机。

在无联锁的线路上接发列车时，车站值班员除严格按接发列车手续办理外，并应将进路上无联锁的有关对向道岔及邻线上防护道岔加锁。