题干:某油罐车装载柴油8.6吨(核载8吨),在给一加油站配送过程中,以52千米/小时速度途径县乡没有中心线的公路,突然变道与迎面而来的轻型货车发生刮擦碰撞后侧翻,事故造成危险品运输车辆押运员死亡、驾驶员受伤,两辆车辆不同程度损坏;油罐侧翻后阀门破损,致使约2.5吨柴油泄漏。事故调查发现,该企业危险货物运输资质是两年前获得的;死亡的押运人员没有危险货物运输从业资格证,仅是经过企业进行简单岗前培训后即上路从业;该企业原有7辆车进行成品油配送,上一年报废3辆,现有4辆运营;企业基本安全生产管理制度大多没落实,对其驾驶员安全生产教育时有时无。
依据案例内容,以下说法正确的有( )。

题干:动态监控人员发现驾驶员存在超速行驶、疲劳驾驶等违法行为,应( )。

题干:下列关于企业动态监控平台说法不正确的是( )。

题干:某客运企业有20辆营运客车,关于该企业动态监控人员管理说法正确的是( )。

题干:全国重点营运车辆联网联控系统包括全国道路运输车辆动态信息公共服务平台、地方政府管理部门监管平台、( )、社会化监控平台。

题干:客运企业制定接驳运输线路运行组织方案应当避免驾驶员疲劳驾驶,并对接驳点进行实地查验,保证接驳点满足停车、( )、视频监控及信息传输等安全管理功能需求。

题干:单程运行里程超过( )公里(不包括高速公路直达)的客运车辆应当配备2名及以上客运驾驶员。

题干:从事线路固定的机场、高铁快线以及短途驳载且单程运营里程在( )公里以内的客运车辆,在确保安全的前提下,不受凌晨2时至5时通行限制。

题干:客运驾驶员白天连续驾驶时间不得超过( )小时。

题干:客运车辆(9座以上)夜间( )行驶速度不得超过日间限速80%的要求。

题干:客运企业应当执行国家机动车强制报废管理规定,大中型营运载客汽车使用年限为( )年。