题干:某油罐车装载柴油8.6吨(核载8吨),在给一加油站配送过程中,以52千米/小时速度途径县乡没有中心线的公路,突然变道与迎面而来的轻型货车发生刮擦碰撞后侧翻,事故造成危险品运输车辆押运员死亡、驾驶员受伤,两辆车辆不同程度损坏;油罐侧翻后阀门破损,致使约2.5吨柴油泄漏。事故调查发现,该企业危险货物运输资质是两年前获得的;死亡的押运人员没有危险货物运输从业资格证,仅是经过企业进行简单岗前培训后即上路从业;该企业原有7辆车进行成品油配送,上一年报废3辆,现有4辆运营;企业基本安全生产管理制度大多没落实,对其驾驶员安全生产教育时有时无。
依据案例内容,以下说法正确的有( )。

针对该案例的分析如下： **1. 分析车辆行驶状态（选项 A、B）** * **关于超速（选项 A）：** 根据《中华人民共和国道路交通安全法实施条例第四十五条规定，在没有限速标志、标线的道路上，机动车不得超过下列最高行驶速度：没有道路中心线的道路，城市道路为每小时30公里，公路为每小时40公里。本案中，油罐车在“县乡没有中心线的公路”上以 **52千米/小时** 的速度行驶，超过了法定的40千米/小时限速，因此存在**超速行为**。选项 A 正确。 * **关于超载（选项 B）：** 题干明确指出该车“装载柴油8.6吨”，而“核载8吨”。实际载重量超过核定载重量，属于**超载行为**。选项 B 正确。 **2. 分析从业人员资格（选项 C）** * 根据《道路危险货物运输管理规定》及相关法规从事危险货物道路运输的驾驶人员、装卸管理人员、押运人员应当经所在地设区的市级人民政府交通运输主管部门考试合格，并取得相应的从业资格证。 * 案例中提到“死亡的押运人员没有危险货物运输从业资格证，仅是经过企业进行简单岗前培训后即上路从业”，这违反了法律规定。因此，押运人员必须持证上岗。选项 C 正确。 **3. 分析企业资质与管理（选项 D、E）** * **关于资质（选项 E 的前半部分 vs 选项 D）：** 虽然该企业两年前获得了危险货物运输资质，但题干提到“企业原有7辆车...上一年报废3辆，现有4辆运营”。根据《道路危险货物运输管理规定》，申请从事危险货物运输经营的，应当具备有5辆以上经检测合格的危险货物运输专用车辆、设备。该企业目前仅剩4辆车运营，可能已不符合维持原资质所需的车辆数量条件（具体视当地执法细则及是否及时报备变更而定，但在事故调查语境下，通常暗示其持续符合性存在问题）。更重要的是，即使资质本身在形式上未被吊销，题干重点强调的是“企业基本安全生产管理制度大多没落实”、“安全生产教育时有时无”、“使用无资质押运员”。 * **关于安全管理：** 案例中明确指出了多项严重的安全管理漏洞： 1. 使用无从业资格的押运员； 2. 安全生产管理制度未落实； 3. 驾驶员安全教育缺失。 这说明企业的**安全生产管理存在严重问题**。 * **综合判断：** 选项 D 称“资质没有问题”是不准确的，因为使用无证人员、车辆数量变化未提及合规调整、且发生重大责任事故，反映出企业在保持资质合规性（如人员配备、车辆规模维持）和日常管理上均存在违规。相比之下，选项 E 指出“资质和安全生产管理都存在问题”更为全面和准确。在安全生产事故调查的语境中，允许无证人员上岗本身就意味着企业在资质维持条件（人员配备）上的失守，且管理体系混乱。因此，选项 D 错误，选项 E 正确。 **结论：** 综上所述，说法正确的有 A、B、C、E。 **正确答案：ABCE**