无人值守电力变配电所所内安全用具的管理工作，由各供电段负责变配电所（）的车间、工区进行管理及维护保养。

194.停电的甚至是事故停电的电气设备,在断开开关有关电源的断路器和隔离开关并安规定做好安全措施前,任何人不得进入高压分间或防护栏内,且不得触及该设备。( )

193.雷电时禁止在室外设备上作业,但是可以在其有电气连接的室内设备上作业。( )

192.AT供电方式就是在牵引供电系统中并联自耦变压器的供电方式。( )

191.开闭所的主要作用是在大的编组站和客运站实行分束、分段供电,提高供电的可靠性,缩小停电范围,减少事故对铁路运行的影响。( )

190.直接供电方式是指牵引变电所通过接触网直接向电力机车供电,牵引回流经钢轨及大地直接返回牵引变电所的供电方式的供电方式。( )

189.京沪高铁维管公司《安全风险管控及隐患排查整治实施办法》规定,Ⅲ级安全隐患:危害程度低,具有局部性、个别性的特点,通过检修作业、施工补强及日常管理等手段可以处理的风险隐患。( )

188.京沪高铁维管公司《安全风险管控及隐患排查整治实施办法》规定,Ⅳ级安全隐患为:有一定的危害程度和整改难度,单位可自行或与相关单位协调处理的风险隐患。( )

187.京沪高铁维管公司《安全风险管控及隐患排查整治实施办法》规定Ⅱ级安全隐患为:危害程度较高,具有易发性、阶段性的特征,单位自身难以消除,治理整改需要公司、路局等上级单位协调处理的风险隐患。( )

186.京沪高铁维管公司《安全风险管控及隐患排查整治实施办法》规定,Ⅰ级安全隐患为:危害程度高,具有突发性、源头性、系统性的特点,需要立即处理的,整改难度较大的,治理整改工作涉及多个专业系统,需要公司、路局等上级单位协调处理的风险隐患。( )

185.京沪高铁维管公司《安全风险管控及隐患排查整治实施办法》规定,各级安全风险库每年12月公布,安全风险数量、管控措施修订较多时,要及时重新公布。( )