未作业的工作票应在该票票号（）盖“作废”章，并在工作票号（）注明作废原因。

高速铁路电力10/0.4kV专用变电所(客站除外)内低压部分由<--NRC-->自行管理，以低压进线柜进线端子（不含接线端子）为界。分界点向电源侧设备由供电段负责管理，分界点向负荷侧设备由用电单位负责管理。

电力工程竣工后，应经过<--NRC-->试验，试验合格后方能进行交接验收。发、变、配电等电力设备，应经过试运行后才能正式运行。

高速铁路电力工作实行统一领导、<--NRC-->的原则。

依据高速铁路综合变电所编号规则，低压部分：两把总开关编号为<--NRC-->、<--NRC-->。

高速铁路与牵引变电所合建的电力变配电所，为避免开关编号重名，10kV电压等级以<--NRC-->开头。

高速铁路变配电所内N03柜上隔离开关以<--NRC-->编号，单独设置的接地开关编号为相应隔离开关编号后加<--NRC-->。

高速铁路高压柜断路器以一级、综合贯通馈出命名原则为：客专+<--NRC-->+<--NRC-->。

高速铁路高压柜断路器以<--NRC-->位数字编号，以电压等级加柜号编号，10kV电压等级以<--NRC-->开头，35kV电压等级以<--NRC-->开头。

高速铁路一级贯通线35kV高压柜01号柜应编号为：<--NRC-->。

各设备管理单位每年第<--NRC-->季度应组织一次图纸核对工作，将现场图纸与集团公司调度所PSCADA系统调度主站界面、复示系统界面图进行充分核对，确保现场设备、综自后台、监控屏显示等均与调度主站<--NRC-->、回路名称保持一致。