工作票编号：应按统一（）编写。

高速铁路电力设备维修，对所有密封设备（GIS柜气室内设备、干式变压器、干式互感器、低压塑壳开关、微断开关、UPS等）只检测，不维修，发现密封设备内部问题应<--NRC-->。

供电远动系统记录的数据应作为<--NRC-->和定责的依据之一。

电源互投转换装置由用户自行负责运行维护，除信号、通信、防灾等对转换时间有要求的部门可装设<--NRC-->外，其他用户只允许装设手动转换装置。

高速铁路除专用变电所外，其他箱式变电站、10/0.4kV变电所均以<--NRC-->（含端子）为界。分界点向电源侧设备由供电段负责管理，分界点向负荷侧设备由用电单位负责管理。

高速铁路电力10/0.4kV专用变电所(客站除外)内低压部分由<--NRC-->自行管理，以低压进线柜进线端子（不含接线端子）为界。分界点向电源侧设备由供电段负责管理，分界点向负荷侧设备由用电单位负责管理。

电力工程竣工后，应经过<--NRC-->试验，试验合格后方能进行交接验收。发、变、配电等电力设备，应经过试运行后才能正式运行。

高速铁路电力工作实行统一领导、<--NRC-->的原则。

依据高速铁路综合变电所编号规则，低压部分：两把总开关编号为<--NRC-->、<--NRC-->。

高速铁路与牵引变电所合建的电力变配电所，为避免开关编号重名，10kV电压等级以<--NRC-->开头。

高速铁路变配电所内N03柜上隔离开关以<--NRC-->编号，单独设置的接地开关编号为相应隔离开关编号后加<--NRC-->。