值守人员对新装或大修后的变压器投入运行后24小时内，要每隔（）小时巡视1次。

列车开行时间内的设备巡视属于带电巡视，只允许目视观测，不允许任何<--NRC-->。

电力作业人员应熟悉并掌握高铁供电设备、运行方式，正确监视<--NRC-->，及时处理故障。定期巡视和做好日常维护工作。

<--NRC-->负责高速铁路电力故障的抢修指挥。

跨所供电的变、配电所应派<--NRC-->监视设备。

当一个供电臂需要跨所供电时，宜采用<--NRC-->中间开口，由两配电所分别对停电区段跨所供电。

一级贯通、综合贯通末端电压允许在<--NRC-->kV范围内波动

正常运行方式实行<--NRC-->，可根据外部环境、设备变化等情况适时调整，由供电段提出申请，报集团公司（供电部）批准并以文件形式公布。

如因计划检修、故障处理需要改变电源、母联、一级贯通、综合贯通主供方向等运行方式，超过<--NRC-->天及以上的应报集团公司供电部批准。

凡是未接入到SCADA远动系统且为高速铁路贯通线供电的普速变配电所，所内一贯及综合贯调压器柜、一贯及综合贯馈出柜开关的操作，由<--NRC-->发令，变配电所受令人复诵，核对无误后方可操作，并在操作完成后及时向集团公司供电调度汇报。

凡是接入到SCADA远动系统的电力设备（含车站BAS系统等）远动操作时，在检修、抢修作业前，须取得集团公司供电调度（BAS系统为车站值班人员等）同意后将执行端的“远方/当地”转换开关切换到“<--NRC-->”位，采取安全措施后方可作业。作业完毕拆除安全措施后，须取得集团公司供电调度（BAS系统车站值班员）同意后切换到“远方”位，销令远动送电。