37.《高速铁路牵引变电所安全工作规则》规定,从事牵引变电所运行和检修工作的有关人员,必须取得安全合格证之后方准参加牵引变电所运行和检修工作。( )

操作非机械传动的隔离开关、跌落式熔断器和摘挂跌落式熔断器保险管时,应使用什么？

团公司安全红线管理办法规定，触碰Ⅱ类安全红线的作业人员，内部待岗（），由本单位进行培训，对考试不合格或不落实整改措施的，不得从事原岗位或其他涉及高铁和旅客列车安全的运输生产关键岗位。

驻调度所（驻站）联络员必须与现场防护员、作业负责人保持联系，一旦联络中断，防护人员应立即通知（ ）停止作业，并立即组织作业人员下道避车。

高速铁路相关单位施工（维修）或遇设备故障应急抢修、救援作业等需进入作业通道门时，必须凭（ ）。

在线路上行走或作业时，要不断前后瞭望，注意列车运行，接通知后及时下道至安全地点避车。在复线区间，要（）行走；禁止在邻线或两线间避车。

高速铁路因救援抢险等需要，必须在非“天窗”时间内进行作业的，作业单位在提报计划和作业申请时，必须同时提出对本线封锁、邻线限速或封锁的请求，得到（）许可的命令后方可上道作业。

（ ）应根据防护预案要求和作业现场地形条件、作业人员和机工具布置等情况，合理确定站位及移动径路，选择位置醒目，便于确认来车及人员作业情况，便于通知作业人员，并与作业者保持规定距离的处所进行防护，不得与作业人员扎堆。

（）与作业人员必须同进同出同转场。

在瞭望条件不良的曲线地段、长大区间、瞭望条件不良等特殊地段作业，必须按规定增设（ ）。

普速铁路在动车组列车（160km/h 及以上列车）与前一趟列车的间隔时间内，在本线及邻线（线间距不足 6.5m）上作业的人员必须下道避车,避车地点应距钢轨头部外侧不少于（ ）m 处，作业人员不得到邻线侧及两线间避车。