19.重大事故隐患与重大危险源是引发重大事故的源头,所以两者的概念是等同的。( )

正确

错误

正确答案：B

编制动车组车底运用方案需使用外局车底时,应征得( )的同意。

必须在站内不邻靠站台的线路或区间组织旅客下车或换乘时,需经集团公司( )批准。

本线挂有异物时,如异物情况不影响行车,司机按正常行车方式通过。本线降弓可以通过时,司机按降弓方式通过该地点,列车调度员向该线后续列车发布限速( )降弓通过故障地点的调度命令(不设置列控限速),限速降弓位置原则上按司机汇报故障地点前后各2km确定。

办理接触网停、送电作业时,列车调度员与( )间应严格确认停、送电条件,并执行签认制度。

按LKJ方式运行的动车组遇机车信号或LKJ故障在车站出发时,改按( )模式运行。

安全及重要事项报告制度：对动车组有关铁路交通事故、行车设备故障等重要行车安全情况及其他重要事项,铁路局集团公司动车调度、动车(车辆)段调度应迅速了解有关情况,并( )上报。

TEDS监控中心在发现动车组转向架结冰需限速运行时,应立即将车次及限速要求等按规定报告( )。

TEDS监控中心发现动车组转向架结冰需限速运行时,应立即将车次及限速要求等按规定报告( )。

TEDS监控中心发现动车组转向架结冰需限速运行时,将车次及限速要求等按规定报告动车调度员,动车调度员通知( )进行处置。