消防避火服防火温度一般为()℃。

坚持“多线并进.加强首批”的指导思想,积极疏散和营救被困人员,在确保自身安全的前提下有效控制和消灭火灾。( )

根据灭火救援区段划分,多点设置战斗员和通讯员,并按照“1主1备”原则设置紧急救援小组现场待命。( )

内攻灭火时,要观察车厢燃烧状态,提前采取防范措施,不盲目开启或破拆门窗,严防密闭车厢轰燃.回燃。( )

电网未断电前,人员不得进入轨道区间和供电网10米范围内;电网接地放电时不得进入轨道区间,防止上方高压供电线路和悬挂承力索掉落伤人。( )

向停靠站站长了解起火车厢号.起火物质和所处部位.火势发展情况,乘客数量及疏散自救情况。( )

向事故列车长了解进站路线.铁路运行及电网断电情况,站内以及周边可利用消防水源情况,采取的应急措施和安全注意事项。( )

高铁发生火灾,向铁路调度指挥中心了解事故列车采取的紧急处置措施,调集的应急处置力量和联系方式,事故区域是否进行管制和停运等信息。( )

高铁发生火灾,启动应急响应联动机制,提请政府调集交通.应急.公安.卫健.通信.气象.市政等部门和电力.铁路.航空等应急专业力量,以及轨道工程机车.重型机械设备等专用车辆装备。( )

处置高铁灾害事故途中应主动联系“一个中心.五个关键人”,即事故高铁列车所属的调度指挥中心,就近停靠站站长.事故列车长.机械师.供电网现场防护员和辖区铁路派出所所长。( )

化学品仓储火灾中,如锂.钠.钾等遇水放出易燃气体的物质起火燃烧,应利用干粉.苏打灰.石灰或砂灭火,或控制火情后,任其燃烧尽。( )