57. K2转向架属于铸钢三大件式转向架,交叉杆从摇枕( ) 穿过。

39.提速道岔尖轨跟部结构为普通夹板联结,并设置限位器,限位器活动间隙为±6mm。 ( )

38.提速道岔尖轨采用60AT 钢轨制造,跟部为弹性可弯式。( )

37.只有钢轨探伤人员认为有伤损的辙叉才应注意检查观测及时修理。( )

36.无缝道岔设3对观测桩,在间隔铁或限位器处设1对,在岔头、岔尾处各设1对。( )

35.无缝道岔除绝缘接头外,其余接头全部焊接。( )

34.道岔滑床板损坏、变形或滑床台磨耗大于3mm时,应及时修理或更换。( )

33.线路允许速度大于120km/h的线路,道岔基本轨轨端或顶面剥落掉块,其长度超过2mm,应及时进行修理或更换。( )

32.道岔基本轨垂直磨耗,50kg/m及以下钢轨在正线上超过6mm,到发线上超过8mm, 其他线上10mm时, 应及时进行修理或更换。( )

31.道岔尖轨、可动心轨侧弯造成轨距不符合规定时,应及时修理或更换。( )

30.正线上插入短轨, 不得短于5m。( )