根据报文的种类，IS-IS认证可分为哪几类？

普速铁路营业线设备安全限界。电气化铁路接触网支柱外侧（ ）m（接触网支柱外侧附加悬挂外（ ）m，有下锚拉线地段时在下锚拉线外（ ）m）为营业线设备安全限界。

高空作业吊索夹角不宜大于（ ）。

普速铁路按照作业复杂程度和（ ），将通信维修作业划分为I级维修和Ⅱ级维修。

各车间根据已经审核完毕的I级维修作业方案在作业前2日（ ）时前（作业时间在0:00-8:00的提前3日18时前提报）在段管控平台前提报作业计划。

各车间I级维修作业计划，指挥中心提前1日（ ）时前（作业时间在0:00-8:00的提前2日18时前审核）审核完毕，各车间根据已经审批的计划组织作业。

普速联络线通信设备天窗点内检修项目在普速天窗时间段内的（ ）天窗内进行。

根据事故造成的（ ）等情形，事故等级分为特别重大事故、重大事故、较大事故和一般事故。

脚手架搭设符合规程要求并经常检查维修，有空洞、严重变形、有大节疤等缺陷和厚度小于5cm或板宽小于（ ）cm的脚手板严禁投人高处作业使用。

在铁路用地范围外划定铁路线路安全保护区的，由（ ）级以上地方人民政府组织划定。

铁路各类施工必须把确保行车安全放在首要位置，坚持“安全第一、预防为主、综合治理”的方针，对影响行车和（ ）的每个环节都必须强化安全管理。