( )CTC系统在非常站控模式下不发送进路预告。

( )路由的花费值只在同一种路由协议内有比较意义。不同的路由协议之间的路由花费值没有可比性，也不存在换算关系。

( )链路状态协议使用增量更新的机制，只有当链路的状态发生了变化时才发送路由更新信息，这种方式节省了相邻路由器之间的链路带宽。部分更新只包含改变了的链路状态信息，而不是整个的路由表。

( )距离矢量协议包括RIP和BGP，链路状态协议包括OSPF和IS-IS。

( )每个自治系统都有一个唯一的自治系统编号，这个编号是由因特网授权的管理机构IANA分配的。它的基本思想是希望通过不同的编号来区分不同的自治系统。通过采用路由协议和自治系统编号，路由器就可以确定彼此间的路径和路由信息的交换方法。

( )缺省路由一定是静态路由。

( )段安全隐患库由安全指挥中心统一管理，各科室、车间按照部门职责分别对发现的一般隐患进行录入和维护。

( )列车接近便携预警器只限区间线路上线作业使用，站内和枢纽站5km范围内严禁使用。

( )安全风险分为9个类别。

( )接近列车车速低于6km/h时，列车接近便携预警器不进行报警提示。

( )列车接近便携预警器只限区间线路上线作业使用，站内和枢纽站3km范围内严禁使用。