AU-AIS的含义是（ ）。

铁路局电务处、电务（通信）段应健全和明晰各层级、各岗位安全管理职责，建立和完善安全管理基本制度，健全( )，按照“逐级负责、专业负责、分工负责、岗位负责”的要求，推行安全管理规范化，不断夯实电务安全工作基础，实现电务安全生产持续稳定。

天窗结束后，作业人员、工机具应立即撤离线路至安全地点，沿( )返回。

上道作业必须设置专人防护，所有上道人员必须按规定佩戴( )，使用防护用品。

应急预案应分级管理、( )。

施工、检修作业完毕，应进行( )，其结果应记入《行车设备施工登记簿》，履行销记手续。

故障处理完毕，应进行检查试验，其结果应记入《行车设备检查登记簿》，履行( )手续。

凡影响营业线行车的维修作业均应纳入天窗，不准利用( )进行。天窗内无法完成的维修作业，必须纳入铁路局月度施工计划。

发现设备不良和安全隐患必须果断采取措施，并向( )或车站值班员报告。

安全措施的基本内容应包括：施工前的( )、施工中的单项作业措施、安全卡控措施及安全防护措施，施工后检查试验措施以及发生故障时的应急措施等。

因违反作业标准、操作规程,养护维修不当,设计制造质量缺陷等原因，造成电务设备损坏,影响正常行车时，构成( )。