21.以下属于航空公司延误的原因有( )

25.施工单位的施工安全检查员必须经过( )通信培训，熟悉通信程序。

24.工程建设单位应当与( )建立可靠的通信联系，施工期间应当设人值守。

23.任何类型的航空器试车，必须有( )负责试车作业现场的安全监控，并且应当跟根据试车种类设置足够醒目的”试车危险区”警示标志(或指派人员监控)，以防止无关人员和车辆进入试车危险区。

22.发动机大功率试车应当在( )或及场馆及机构指定的位置进行，并且应当在机场管理机构指定的时间段内进行。

21.一般情况下，航空器( )在机坪试车。

20.作业保障车辆是指直接为航空器及其所载( )提供地勤服务的车辆和设备。

19.在航空器处于安全停泊状态后、廊桥或客梯车与航空器对接完成前，除( )外，其他保障车辆、设备不得超越红色机位安全线，实施保障作业。

18.航空器活动区驾驶证超过( )未按时参加审验或审验不合格的，驾驶证作废，不得在内场驾驶机动车。

17.驶入跑道、滑行道作业的车辆应当配备能与空管塔台保持( )通讯联络的双向有效通讯设备。作业人员应当按规定穿戴反光服饰。

16.航空运输企业及其他运行保障单位应当每年至少对其在机场控制区工作的员工进行一次复训和考核，复训时间不少于( )学时。