26.参加应急救援的车辆和人员需要进入运行中的( )时，应当通过指挥中心征得空中交通管理部门的同意后方可进入。

40、航班延误原因判定的标准是唯一的，应根据( )进行判定。

39、根据ICAO按航空器几何尺寸分类规定( )为C类航空器。

38、进港航班信息内容包括承运人，航班号，飞机号，机型，( )，航线。

37、航班信息分为计划信息和( )。

36、航班执行航程距离约2000公里，其飞行时间约( )。

35、我国缔结或加入的与机场运行相关的国际法律文件主要有《国际民用航空公约》及有关附件、1988年《( )公约补充议定书》等。

34、应急救援应答时间是从向救援与消防机场的首次呼救至应答救援的第一辆(或几辆)车到位，并按《国际民用航空公约》附件14表9-2中规定的喷射率的至少( )施放灭火泡沫之间的这段时间。

33、机场应急救援必须贯彻( )的理念。

32、( )为旅客提供值机、配载平衡、航班数据控制、登机控制、联程值机等信息服务。

31、机场信息系统建立在统一的信息系统集成平台之上，以( )为核心。