2.应答时间是从向救援与消防机构的首次呼叫至应答救援的第一辆车到位，并按规定喷射率的至少40%施放灭火泡沫之间的时间。( )

14、进港航班主要保障流程为:停机位分配，跑道着陆，地面滑行，飞机入位，地面保障，舱门开启，接飞出港。( )

13、国际进港航班旅客的正常流程为:登机口，检验检疫检查，边防检查，海关检查，提取行李，离开航站楼。( )

12、航线飞机也称为运输机，分为运送旅客的客机和专门运送货物的货机，由客机改装成的客货混装的运输飞机不属于运输机。( )

11、如进港航班机型不能确认，已发布停机位有可能存在机型机位不匹配的风险，需按最大机型为该进港航班更改停机位。( )

10、根据联检政策要求，国际廊桥近机位优先停放国际国内混合接飞航线性质航班。( )

9、机场放行延误须填写延误原因，机场放行延误只统计在本站发生的延误原因，与前段航班是否晚到无关。( )

8、航班正常率是反映航班运行效率的指标，即正常航段班次与计划航段班次之比，用百分比表示。( )

7、航班每一次起降为一个航段班次，每一个航班离港起飞为一个放行班次。航班正常统计以放行班次为统计单位。( )

6、当机场发生不安全事件时，调查人员在履行职责和行驶权力时，当事人、事发部门应尽力协调配合调查工作，如实反映情况，但涉及到特种类别信息，可以拒绝调查。( )

5、各驻场单位如收到机场运行指挥中心以外渠道报送的特殊保障信息，应使用电话向运行指挥中心通报，使用值班日志系统记录信息并流转至运行指挥中心及其他相关单位。( )