9.航空器在机坪内牵引移动时，转弯牵移速度不得超过5km/h。( )

7、机坪内的各种设施设备应分别接受各保障部门各自管理。( )

6、一般情况下，非靠桥的航班，机位发生变化时，登机口也一定发生变化。( )

5、登机口为出港航班办理完相关手续后用于等待登机的区域，该区域不属于机场隔离区区域。( )

4、航空公司根据行李转盘管理规则对进港旅客行李提取转盘进行分配及日常协调工作。( )

3、在日常停机位分配工作中，机位分配员在变更出港航班登机口时，应充分将旅客候机楼内行走距离作为关键考虑因素，确保行走距离最远的登机口变更。( )

2、机场消防站设立在航空器活动区适当位置，具有相应的消防设备，仅承担发生在机场的航空地面事故及其他消防救援任务。( )

1、通常情况下，航空器地面保障设备主要分为四大类:机务保障车辆、货物运输服务车辆、机场跑道和其他地面维护检测车辆及设备和相关保障车辆及设备。( )

15、引导飞机滑行过程中，在机位滑行线引导车的速度不得超过10km/h。( )

14、进港航班主要保障流程为:停机位分配，跑道着陆，地面滑行，飞机入位，地面保障，舱门开启，接飞出港。( )

13、国际进港航班旅客的正常流程为:登机口，检验检疫检查，边防检查，海关检查，提取行李，离开航站楼。( )