9.施工、作业范围较长(列车间隔作业时区间超过( )m、站内超过50m;天窗内作业区间超过150m，站内超过100m)，应根据现场需要适当增设现场防护员数量。

4.“四员一长”必须执行什么培训制度?

3.什么情况下可以撤除防护，放行列车?

2. 故障处理的基本原则是什么?

1.停车手信号如何显示?

1、( )35.在高速铁路作业，当人员、机工具和材料进出工作门数量不符时，特殊情况下可以暂时开通线路。

1、( )34.道岔及道岔咽喉区可以卸料。

1、( )33.警报信号:一长二短声，列车接近施工工地，工地防护员发出警报信号，督促作业人员和机具立即下道避车。

1、( )32.信号旗是指示列车运行和调车作业的命令，所有行车人员都必须严格遵守。

1、( )30.在电子运统-46登销记操作中，遇施工维修作业需分步申请开通时，由申请单位点击“增加开通”，按照施工维修开通流程进行销记。

1、( )29.每次卸车后，作业负责人应组织人员全面检查堆放情况，不符合规定或堆放不稳固的应立即清理。