85.因项目试验需要,需将试验车委托给供应商进行试验的,需进行哪些手续?( )

以下不属于车载网络MOST总线特点的是（）

自动驾驶 L1 和 L2 级阶段，实现车辆对道路高识别性、高可靠性、实时的信息交换 需要解决两个共性技术问题，即单传感器简单环境识别技术（ ）问题和车辆底层控制实 现的可靠性问题。

驾驶辅助和部分自动驾驶阶段主要以自主环境感知、识别为主，提供基础的网联化信息引导，实现的是单车的智能驾驶辅助功能，包含预警类和（）两类驾驶辅助功能。

由虚拟仿真平台组成虚拟仿真测试工具链在整个流程中起到（）。

场景要数规范内容包括：（）、采集日期及位置信息、采集当时室外温度和湿度，采集当时天气状况。

静态交通信息主要包括：城市基础地理信息、（ ）及交通管理信息。

车载网络Bluetooth总线系统传输速率可达（ ）

汽车上各式各样的（ ）和电子控制系统已经能自动地实现一系列功能，从而改善出行体验，提高出行效率，保障安全出行。

推算定位技术是利用（ ）和航向传感器(压电陀螺)测量位移矢量，从而推算车辆的位置。

汽车安全性主要受（）需求和政府法规两种力量驱动。