79. 郑工具有C1级试验车驾驶资格,下列试验哪项是郑工不能开展的?( )

当前网联辅助信息交互的数据传输主要通过两种途径，T-BOX远程信息处理器和（）。

网联化强调的是车辆接入网络，它包括行人、车辆、路侧设备、网络中心、智能交通监管系统等，主要解决（ ）之间的信息交换问题。

车载网络FlexRay总线系统有效数据帧最长为（ ）

以下不属于视觉传感器的优点的是（ ）。

以下不属于车载网络Bluetooth总线系统组成的是（ ）。

与 L3 级别不同，（ ）能够实现车辆自主决策，确定行进轨迹和行驶路径，而非“有条 件的自主决策”。

以下不属于车载网络MOST总线特点的是（）

自动驾驶 L1 和 L2 级阶段，实现车辆对道路高识别性、高可靠性、实时的信息交换 需要解决两个共性技术问题，即单传感器简单环境识别技术（ ）问题和车辆底层控制实 现的可靠性问题。

驾驶辅助和部分自动驾驶阶段主要以自主环境感知、识别为主，提供基础的网联化信息引导，实现的是单车的智能驾驶辅助功能，包含预警类和（）两类驾驶辅助功能。

由虚拟仿真平台组成虚拟仿真测试工具链在整个流程中起到（）。