250.冷却系统冷却液 检查、补给 :冷却液清洁、无混蚀、无变色,液量保持在液位标记( )。
A. 中间偏下处
B. 中间偏上处
C. 中间
D. 加满
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36.常温下,纯电动公交车充电底座CC1或CC2与地线之间电阻应是1KΩ左右。
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83.SWB6129CHEV01G混合动力城郊车,风扇电机为无刷电机,工作温度范围可达:( ),降额温度最高可( )。
A. - 45~130℃
B. - 40~125℃
C. 105℃
D. 120℃
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30.车辆运行过程中,驱动电机绕阻温度应不大于(),电机控制器温度应不大于()
A. 180℃和65℃
B. 160℃和65℃
C. 180℃和63℃
D. 160℃和55℃
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39.车辆电源总开关是纯电车充电过程中连接纯电车和充电桩的最重要的部件。
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66.纯电车低压蓄电池由驱动电机供电。
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171.新能源公交车各类灯光检查:
A. 各部灯光及指示灯、仪表信号灯装置齐全、安装正确、牢固, 表面清洁,功能正常
B. 灯罩内无明显积灰和水气,灯泡不发黑,灯罩不破碎
C. 前照灯光束照射位置和发光强度应符合GB 7258的要求; d)各类灯光、灯罩色泽应符合GB 4785的要求
D. 危险报警闪光灯和转向信号灯的频率应符合GB 7258的要求
E. 连接导线及铜接头(或插接器)完好,接线正确、紧固,插 头和插座及搭铁线接触良好。连接导线最低处不得低于车身裙 围底边
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254.若一套电池系统额定容量为480AH,那以恒定电流100A的速度进行放电,该套电池可持续放电4H。
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24.GVD 系列新能源汽车辅助控制器(DC/AC)是一种用来控制异步交流感应电机和永磁同步电机的辅助控制器
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115.纯电车启动后在停驶或直行情况下,转向电机处于空载状态,不消耗电能。( )
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