1、普通热轧带肋钢筋公称直径为6~12mm、14~20mm、22~50mm的实际重量与理论重量的偏差分别为于( )

9、公路集料碱活性试验砂浆长度法，采用砂浆配合比水泥与砂的质量比为1:2。

8、公路土工承载比试验采用具有代表性的烘干试样，试样在105℃烘箱内烘干。

7、当钢筋的重量偏差指标检验不合格时，应按要求进行复检。

6、铁路钢筋混凝土的总氯离子含量最大限值为≤0.06%。

5、铁路级配碎石级配曲线应满足不均匀系数Cu不小于5，曲率系数CC为1~3的要求。

4、红粘土为碳酸盐岩系的岩石经过红土化作用形成的高塑性粘土。

3、湿陷性土为在一定压力下浸水后产生附加沉降，其湿陷性系数大于或等于0.15的土。

2、混凝土试件早期抗裂试验裂缝宽度应用放大倍数至少40倍的普通显微镜进行测量。

1、沥青路面用纤维产品以批为单位进行验收，同一原料、同一配方、同一规格的产品每50t为一批，不足50t的以实际数量为一批。

20、土工合成材料中圆柱(CBR)顶破试验适用于下列哪些产品( )。