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单选题
66.货车通常采用心盘、( )来连接车体和转向架
单选题
65.转K4、转K5,转K6型转向架组合式斜楔主摩擦板材质为( )
单选题
64.货车转向架各型圆弹簧内、外圈旋向( )
单选题
63.转K6型转向架固定杠杆支点采用( )配套链蹄环取代了传统的固定杠杆支点
单选题
62.转K2、转K6型转向架的游动杠杆和固定杠杆均采用( )材质制造,中拉杆采用整体锻造结构
单选题
61.LM型车轮由于降低了轮轨磨蚝从而减少了加修时的( )
单选题
60.铁路货车制动梁有T型制动粱、弓形制动梁、糟钢弓形制动梁和( )等,其中T形制动梁、弓形制动梁由于结构和强度等方面存在较大缺点,现已淘汰
单选题
59.利用杠杆原理,把空气制动机制动缸活塞推力或人力制动机所产生的拉力,经过各杠杆、拉杆的作用,扩大适当倍数后再传到闸瓦上,使闸瓦压紧车轮踏面而产生制动作用的装置称为( )
单选题
58.交叉支撑装置可有效保证货车转向架的( )状态,减少车辆在直线和曲线运行时轮对与钢轨的冲击,改善转向架的曲线通过性能,显著减少轮轨磨耗
单选题
57.交叉支撑装置端部紧固零件包括交叉杆端头、轴向橡胶垫、( )、紧固螺栓、双耳垫圈、标志板等
