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铁路车辆制机修工题库
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简答题

10.简述厂修时209T铸钢转向架裂纹处理工艺方法

答案解析

正确答案:答:(1)裂纹焊修前的准备工作:采用直流手弧焊机。焊接材料:焊条型号E5016(牌号为J507),焊条使用前须在焊条烘干箱内经350~400℃烘干1h,放在保温筒内随用随取,保温筒使用前须加热到135℃以上。另外还应准备好钢丝刷、角磨机、石棉粉等用具。(2)用机械方法沿裂纹开制坡口,须将裂纹清除干净,用磁粉探伤检查。(3)清除坡口及其附近20mm范围的油污、铁锈、水分等杂物,直至露出母材金属本色(4)焊前预热:用氧丙烷焰对坡口及两侧各60-100mm范围预热到150~250℃。(5)施焊:采用直流反接法,当坡口深度大于焊条直径时,应采用多层多道焊,每焊完一层后应彻底清除熔渣(发现裂纹或其他不允许的缺陷应清除)后,方可进行下一层的焊接,上下两层焊缝的接头应相互错开20~30mm。穿透性裂纹打底焊用43.2mm的焊条焊接,焊完后,放置4h,再用磁粉探伤检查打底焊缝质量,要求不得有裂纹存在。对穿透性裂纹,必须保证焊透,单面焊时采用单面焊双面成型的方法;双面焊时,正面焊完后,必须背面清根至正面焊缝金属,方可焊接背面。焊接操作时,应采用短弧焊,焊条不作摆动,直线运条。坡口焊完后,堵焊止裂孔,(6)焊后热处理:裂纹焊修后,在距焊缝处和补强处周围至少100m的区域加热至600~650℃,并在加热区用石棉粉覆盖,缓慢冷却。(7)焊后放置48h后,清除石棉粉、焊缝的熔渣、飞溅,用磁粉探伤检查焊缝质量,要求不得有裂纹、气孔、夹渣、未熔合、咬边等缺陷存在。(8)裂纹焊后补强:凡裂纹焊后需加补强板者,应将补强板覆盖范围内的锈垢、灰尘等脏物清除干净。打磨焊缝余高至与母材平齐,并将平面调修平整,组对预制好的补强板,要求与工件的间隙不大于1.5mm,点固焊。周边施焊(但连接板覆盖裂纹焊修的焊缝处0~30mm不焊),采用对称顺序焊接。
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