28.简述转K4型转向架的结构特点

55.闸瓦与闸瓦托采用()连接。

54.转K2、转K6型交叉杆在全长范围内弯曲、变形，大于()mm的报废。

53.装用下交叉支撑装置或中交叉支撑装置，可以提高转向架的()，提高转向架的蛇行失稳临界速度，提高货车直线运行的稳定性。

52.卡入式滑槽磨耗板的材质为()。

51.装用组合式斜楔的侧架立柱磨耗板材质为()。

50.车辆侧架导框的内弯角处裂纹属于()裂纹。

49.摇枕、侧架使用时间达到或超过()年，一律报废。

48.使用时间达到20年，而未达到()年的摇枕、侧架，A、B部位发生裂纹时报废。

47.摇枕、侧架是铁路货车转向架的关键()部件。

46.转K6型转向架的固定轴距为()mm。