14.简述G1型和G2型缓冲器的构造及作用特点

69.25T客车落车时，先在()下测量构架上的测量基准与空簧上盖上平面之高度差应为(290±5)mm。

68.SW-160型转向架各轮对提吊与定位转臂挡处间隙不小于()mm。

67.差压阀的用途是维持两空气弹簧之间压力()。

66.空气弹簧转向架压差阀的压差过大，()。

65.客车转向架构架扭曲变形超限最易造成车辆在行车中()。

64.转K5、转K6型转向架同一转向架两侧架固定轴距差不得大于()mm。

63.车辆弹簧采用()钢。

62.摆动式货车转向架弹簧托板无制造单位、时间标记或使用时间满()年时报废。

61.JC-3型弹性旁承体金属外露表面颜色为()。

60.转K6型转向架组合式斜楔体材质为()。