175.门锁车上分解时，用螺丝刀精拆细卸，严禁()。

107.我国新造客、货车均采用摆块式车钩复原装置。( )

106.各种车钩的开锁作用原理都是杠杆原理。( )

105.一号、二号、十五号车钩的钩头内部配件可以互换使用。( )

104.钩缓装置的连挂、牵引和缓冲作用称为三态作用。( )

103.段修时，钩尾端面与从板的间隙不大于8mm(MT-2、MT-3型缓冲器缩短销未断者除外)，车钩两侧不得碰撞冲击座内侧。( )

102.上作用车钩的车钩提杆组装后要求其横动量不小于50mm。( )

101.车钩缓冲装置是指具有使车辆与车辆(或机车)相互连接、牵引及缓和列车运行中的冲击力等作用性能的装置。( )

100.新铁路货车规程段修根据实际情况和有关文件要求增加了钩体前导向角的检修要求，加严了防跳台磨耗的检修标准。( )

99.16号、17号车钩各零部件耐磨性能好。( )

98.我国铁路货车车钩主要有下列4种:13号、13A型、16号和17号。( )