17.构成零件几何特征的点、线、面称为要素。( )

70.车辆旁承游间多小，车辆通过曲线时上下旁承接触过早，增大了阻力，不利于转向架顺利通过曲线，同时易使转向架偏载而发生热轴故障。( )

69.斜楔组装前应使用斜楔外形通止样板对其外形进行检测，以确保斜楔组装后具有良好的减振性能。

68.控制型转向架摇枕弹簧装置采用两级刚度，每个转向架有10个外圆弹簧和14个内圆弹簧，内簧比外簧低10mm。( )

67.转K2转向架采用了侧架弹性下交叉支撑装置，基础制动装置为中拉杆式，制动拉杆从摇枕侧壁开孔中穿过，游动杠杆与铅垂方向夹角为40°。( )

66.转K3转向架有H型整体焊接构架、轴箱弹簧悬挂装置、轮对、双作用常接触弹性旁承及基础制动装置等5部分组成。( )

65.装用双作用常接触弹性旁承，可有效转向架或车体的摇头运动，增加车体在转向架上的侧滚稳定性。( )

64.球面上心盘须检查裂损、平面裂纹、外圆周裂纹、球面磨耗、球面局部剥离深度等项目。( )

63.平面上心盘裂纹时可焊修，但焊前须在裂纹末端钻止裂孔，沿裂纹铲坡口，并须预热，焊后进行淬火热处理，以便消除内应力。( )

62.弹簧在簧条直径、圈数一定的情况下，簧圈直径越大、弹簧刚度也就愈大。( )

61.减振器的减振阻力是愈大愈好。( )