75.车钩的()作用称为三态作用。

111.车辆制动率应等于或小于轮轨黏着系数与闸瓦工作面摩擦系数之比( )

110.ST型缓冲器是我国新造货车唯一采用的主型缓冲器。( )

109.M×-1型和M×-2型橡胶缓冲器的优点之一是低温缓冲性能较好。( )

108.2号缓冲器能满足大载重货运列车的性能要求。( )

107.1号缓冲器能满足√>120km/h之客运速度的性能要求。( )

106.客货车缓冲器的阻抗力应愈大愈好。( )

105.电空制动是以电磁力为制动动力的制动方式。( )

104.104阀保压电磁阀试验时，开缓解电磁阀，制动缸排风时关缓解电磁阀的同时开保压电磁阀，制动缸立即停止排风，3~5s后，关保压电磁阀，制动缸能继续排风。( )

103.104型制动机单车试验充气时局减室排气口漏泄原因为节制阀或滑阀漏泄。( )

102.给水装置组成在静止状态下排水不需要避开转向架及轴箱。( )