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单选题
137.密封座与轴颈之间过盈量和轴承内圈与轴颈之间过盈量不相同。( )
单选题
136.SKF197726、352226×2—2RZ、197726TN等3类货车轴承可看为同型,所以它们的压装力标准是一致的。( )
单选题
135.凡组装的提速轮轴,须在轮轴左端标志板D栏原有内容后面刻打“T”字标记,字高5mm。( )
单选题
134.每天第一条轮对压装轴承时,必须观察压装机左右两端压力表的压力和计算机左右两端的压力,并进行对比确认,计算机的压力允许小于压力表的压力,但相差不得超过20kN。( )
单选题
133.货车轴承关盖作业时,标志板的左端、右端须分别安装在轮轴的左端、右端,且左端轴号与轴端标记相同。( )
单选题
132.货车轴承压装前,应检查轴承密封罩位置。密封装置A面不得高于外圈端面。( )
单选题
131.车辆制动装置作单车漏泄试验时的保压时间为1min,其压力降应不大于10kPa。( )
单选题
130.缓冲器箱体口部未消除裂纹的,焊补一般不会产生箱体破损。( )
单选题
129.16、17号车钩零部件调质处理工艺要求,将零部件加热到900~920℃,保温1.5~3h,水冷;8h内进行回火处理,回火温度为560~600℃(转动套、销托为350~400℃),保温2~4h,打开炉盖冷却到室温。( )
单选题
128.17号车钩间连接轮廓的自由间隙均为9.5mm,比13号车钩减小52%,降低了列车运行中的纵向冲击力,改善了列车纵向动力学性能。( )
