35.常用的螺旋测微量具有()。

152.采用磨耗型车轮踏面不利于改善车辆的横向性能。( )

151.同一轮对的压装力比退压力要小。( )

150.车轴轴中央切轴的主要原因是:在巨大交变载荷和动载荷作用下，材料表面疲劳过限或组织缺陷扩张所致。( )

149.轮对轮座结合面夹锈对车辆行车不构成脱轨问题。( )

148.轮对组装时轮位差超限易引起车辆燃轴并脱轨。( )

147.车辆在空车状态下比在重车状态下容易脱轨。( )

146.当强迫振动频率与物体自振频率相等时会产生强烈的共振现象。( )

145.机车牵引列车所消耗的功率等于列车重量乘以列车速度。( )

144.列车在铁路上运行时，机车牵引所消耗的牵引功率与运行速度成正比。( )

143.轴承过程中，全程检查轴承压装力，如果轴承压装力不符合质量要求，则该轴承必须退卸，重新选配和压装其他轴承。( )