在显示手信号时，凡昼间持有手信号旗的人员，应将信号旗拢起，（ ）（扳道员右手持黄旗），不持信号旗的人员徒手按各该条规定方式显示信号。

27:大力弘扬“拦对有功，拦错无过”处置思想，对及时拦停，防止事态扩大的，实施重奖、快奖。（1）分

26:车站值班员接到报告后，应立即向报告人询问相关信息，遇报告人里程、位置表述不清时，信息区间为车站相邻的所有区间。（1）分

25:上道作业，室内防护人员与室外防护人员无法取得联系，防护中断时，应立即拦停列车。（1）分

24:车站值班员接到区间轨道电路红光带报告时，应立即拦停相关列车。（1）分

23:发生地震、山火、地质灾害、洪水等自然灾害危及行车安全时，应立即拦停列车。（1）分

22:遇紧急情况下需同时呼叫多列列车时，优先采用群呼方式（G网区段采用299组呼方式），重复不间断呼叫不少于3次。（1）分

21:各接警人员须牢固树立“安全第一”意识，果断处置，避免客运依赖行车、行车依赖调度，车站依赖车间、车间依赖站段现象发生。（1）分

20:接发旅客列车、超长列车、超限列车时，未以通话方式办理列车闭塞或预告。属于违反禁止行为。（1）分

19:作业过程中低职顶高职、师徒分离、徒弟单独顶岗。属于违反禁止行为。（1）分

18:错发、漏发或未正确发布、交递、传达临时限速运行调度命令。属违反禁止行为。（1）分