调车作业人员一班工作制度规定应保证班前充分（ ），班中按规定着装。

使用铁鞋防溜时，鞋尖应紧贴车轮踏面，牢靠固定；使用人力制动机或人力制动机紧固器防溜时，须拧紧制动机。

编组站、区段站到发线线路平均坡度不超过（ ）‰时，停留车组辆数在（ ）辆（客车6辆）及以下时，须拧紧两端车辆的人力制动机或以铁鞋牢靠固定。

越出站界调车最远不得越过站界（ ）m。

在平均坡度超过（ ）线路上进行调车作业时，中间站应连结全部软管，编组站、区段站（驼峰解体除外）连结软管的数量在《站细》中规定。

（ ）、（ ）、（ ）、（ ）、禁止溜放车辆、推峰速度要求、牵出线作业方法和要求等，应在《站细》内明确。

遇溜放车辆第二、三轴间距离大于本驼峰最短分路道岔轨道电路长度减（ ）m的安全余量时，溜放进路应手动控制。

担任调车的机车为双机重联，调车机车挂有机车、机械冷藏车或轨道起重机时禁止平面溜放。

中间有游车的跨装车组，经过9号及以下道岔侧向时，可以推送调车。遇设备条件不容许（如牵引后折返推送转线、转场作业）或尽头线时，应以不超过3km/h的速度匀速推送。

中间有游车的跨装车组，经过（ ）号及其以下道岔侧向时，不得推送调车。遇设备条件不容许（如牵引后折返推送转线、转场作业）或尽头线时，应以不超过5km/h的速度匀速推送。

连挂标有△W标记的车辆及带有这种车辆连挂其他车辆时，必须在距停留车（ ）处一度停车，然后以不超过5km/h的速度运行至三车处，再以不超过3km/h的速度连挂。