请简述绍兴2号线站台门由那些门体组成，每侧各有多少道，可活动门门体的净开度各是多少

站台门电机由（）进行控制。

在站台门系统皮带传动装置中，（）作为电机与传动机构的中间过渡装置，实现对电机转子转速的减速，使传动装置的线速度可以满足站台门门体开/关门的要求。

在站台门系统中与减速器输出端相连的就是传动装置的（）。传动装置一般采用齿形同步带传动、螺旋副传动，主要为被控元件传递动力。

站台门系统的控制采用（）局域网来实现PSC与被控DCU进行通讯。

站台门中滑动门配有电磁式锁紧装置，可以接受（）解锁指令自动解锁。

站台门中滑动门锁紧后门的锁闭信号通过（）反馈至信号系统。

站台门中滑动门通过滚轮直接放置在固定于门机梁的导轨上，并通过（）完成对它的牵引。

站台门中滑动门在（）需要专用的钥匙才可以打开。

站台门中滑动门在（）设有操作把手，可以由乘务员或乘客手动打开。

2号线站台门一期每侧站台边缘均设有( )道滑动门。