726.铺设混凝土枕的线路、道岔,使用弹条扣件时,可不安装防爬设备。
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490.轨道动态几何不平顺容许偏差管理值:80km/h<υmax≤120km/h正线三角坑II级管理值为( )mm。
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460.道岔轨道静态几何不平顺容许偏差管理值:其它站线道岔高低计划维修管理值为( )mm。
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177.路基修理分为路基( )和路基( )
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551.《中国铁路北京局集团有限公司防洪标准化管理办法》规定,雨中、雨后检查发现线路及路堤哪些水害应限速行车?
A. 区间水漫道床,且水还在流动
B. 线路下沉,基床浸水软化,轨道几何尺寸变化较大,经整修可以限速行车
C. 路堤边坡溜坍,坍体边缘未侵入路肩
D. 线路部分道床冲失,轨下道碴未动
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132.无论作业中或作业后,发现线路轨向不良,用10m弦测量两股钢轨的轨向偏差,当两股钢轨的轨向偏差平均值达到( )mm,必须立即设置停车信号防护,及时通知车站,并采取钢轨降温、切割等紧急措施,消除故障后放行列车。
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198.因线路改建、大修等施工引起轨面标高或( )发生变化时,该工程的设计审查工作应有供电、工务部门人员参加,其设计、施工文件需报集团公司审批。
A. 轨道宽度
B. 侧面限界
C. 轨面斜率
D. 站台限界
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415.《铁路线路修理规则》规定,在200km/h>线路允许速度vmax>160km/h正线上,轨道动态质量容许偏差管理值中,水平、高低Ⅳ级容许偏差管理值均为14mm。
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716.线路上采用相错式接头时,个别插入的短轨,宜铺设在曲线两端的直线上,在困难条件下,可铺设在曲线内股。
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739.Ⅱ级维修负责人由( )担当。
A. 车间干部
B. 段技术人员
C. 工(班)长
D. 车间主任
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