60.记录(登记)簿用完后在部门保存( )备查,之后到上级业务部门交旧换新。(主推进柴油机专业维修技能初级【舰船修理技术基础】第2条)

80.燃油雾化的质量、好坏主要决定于喷油定时。( )(主推进柴油机专业操作技能中级【主动力装置监控系统】第1条)

79.柴油机曲轴与凸轮轴的传动比为2:1。( )(主推进柴油机专业操作技能中级【主动力装置监控系统】第1条)

78.气阀传动机构的类型有下置式凸轮轴传动机构和上置式凸轮轴传动机构两种。( )(主推进柴油机专业操作技能中级【主动力装置监控系统】第1条)

77.配气机构的功用是根据柴油机的工作需要定时打开和关闭进排气阀,使气缸内充满新气和排出缸内废气。( )(主推进柴油机专业操作技能中级【主动力装置监控系统】第1条)

76.如果切口间隙过小,则可能使活塞环受热后卡死在环槽内,而丧失密封作用。( )(主推进柴油机专业操作技能中级【主推进柴油机】第3条)

75.如果环槽间隙过小,则受热膨胀后增大与气缸的磨损造成气缸拉毛,甚至与气缸卡死或将环拉断等。( )(主推进柴油机专业操作技能中级【主推进柴油机】第3条)

74.进气阀早开的作用是增加新气量并减少吸气损失。( )(主推进柴油机专业操作技能中级【主推进柴油机】第5条)

73.喷油过早会使柴油机的排温过高。( )(主推进柴油机专业操作技能中级【主推进柴油机】第5条)

72.刮油环的作用是上布油,下刮油。( )(主推进柴油机专业操作技能中级【主推进柴油机】第3条)

71.为了便于发火,可燃混合气的浓度越大越好。( )(主推进柴油机专业操作技能中级【主推进柴油机】第5条)