55.舰艇携带的日常消耗器材,保管员应该根据消耗和库存情况及时报告班长、部门长,请求及时补充;( )应当派人到支队装备部门领取。(主推进柴油机专业维修技能初级【舰船修理技术基础】第2条)

85.燃油在气缸中燃烧产生的气体压力作用在活塞顶上。( )(主推进柴油机专业操作技能中级【主推进柴油机】第1条)

84.气门旋转机构的作用是防止气门头部产生局部过热和阀座积炭。( )(主推进柴油机专业操作技能中级【主推进柴油机】第5条)

83.压缩过程是指:从缸内容积全部被封闭时开始,直到活塞到达上死点为止。( )(主推进柴油机专业操作技能中级【主推进柴油机】第6条)

82.喷油器的功用是控制燃油进入燃烧室的通道。( )(主推进柴油机专业操作技能中级【主推进柴油机】第6条)

81.柴油机燃烧过程产生严重后燃其主要原因是负荷增加。( )(主推进柴油机专业操作技能中级【主推进柴油机】第5条)

80.燃油雾化的质量、好坏主要决定于喷油定时。( )(主推进柴油机专业操作技能中级【主动力装置监控系统】第1条)

79.柴油机曲轴与凸轮轴的传动比为2:1。( )(主推进柴油机专业操作技能中级【主动力装置监控系统】第1条)

78.气阀传动机构的类型有下置式凸轮轴传动机构和上置式凸轮轴传动机构两种。( )(主推进柴油机专业操作技能中级【主动力装置监控系统】第1条)

77.配气机构的功用是根据柴油机的工作需要定时打开和关闭进排气阀,使气缸内充满新气和排出缸内废气。( )(主推进柴油机专业操作技能中级【主动力装置监控系统】第1条)

76.如果切口间隙过小,则可能使活塞环受热后卡死在环槽内,而丧失密封作用。( )(主推进柴油机专业操作技能中级【主推进柴油机】第3条)