17.05船NJ4-3.0S-1型减摇鳍从随动箱起动电液随动系统时,( )将无法控制该电液随动系统的停机.

20.目前船用柴油机选配螺旋桨的推荐标准通常为( )。(主推进柴油机专业操作技能高级【主推进柴油机】第1条)

19.留有储备功率时,通常使所选配螺旋桨在标定转速下仅吸收柴油机标定功率的( )。(主推进柴油机专业操作技能高级【主推进柴油机】第1条)

18.柴油机与螺旋桨正常匹配时,通常应在( )标定功率下运行。(主推进柴油机专业操作技能高级【主推进柴油机】第1条)

17.船舶主机在选配螺旋桨时,必须具有储备功率,其目的是为了防止主机( )。(主推进柴油机专业操作技能高级【主推进柴油机】第2条)

16.船用柴油机与螺旋桨匹配的原则之一是使柴油机在( )其功率不超过允许值。(主推进柴油机专业操作技能高级【主推进柴油机】第1条)

15.在标定转速下,若柴油机所选配螺旋桨的螺距比H/D太小,则( )。(主推进柴油机专业操作技能高级【主推进柴油机】第1条)

14.在标定转速下,若柴油机所选配螺旋桨的螺距比H/D太大,则( )。(主推进柴油机专业操作技能高级【主推进柴油机】第1条)

13.若柴油机配桨过轻,则当柴油机在标定转速nb下运行时,将会发生的现象是( )。(主推进柴油机专业操作技能高级【主推进柴油机】第1条)

12.若柴油机配桨过重,则当柴油机在标定转速nb下运行时,将会发生的现象是( )。(主推进柴油机专业操作技能高级【主推进柴油机】第1条)

11.在柴油机推进特性的特性测试过程中,功率和转速相应的变化是( )。(主推进柴油机专业操作技能高级【主推进柴油机】第1条)