11.05船大风浪中航行时为保证主机燃、滑油管路通畅的正确管理措施是( )。

26.船舶在航行时,船体与水表面摩擦产生阻止船舶前进的力,称为( )。(主推进柴油机专业操作技能高级【主推进柴油机】第2条)

25.双机双桨推进的船舶,在转向时哪一台主机容易发生超负荷( )。(主推进柴油机专业操作技能高级【主推进柴油机】第2条)

24.对柴油机进行最低工作稳定转速的限制,其目的是为了防止柴油机( )。(主推进柴油机专业操作技能高级【主推进柴油机】第2条)

23.在确定柴油机运转功率的限制范围时,常用的限制参数是( )。(主推进柴油机专业操作技能高级【主推进柴油机】第2条)

22.为了确保船舶柴油机经济、稳定和可靠地运行,柴油机的运行工况应限于( )。(主推进柴油机专业操作技能高级【主推进柴油机】第2条)

21.对于直接传动的大型低速船用柴油机在长期运转条件下,其转速要受( )限制(主推进柴油机专业操作技能高级【主推进柴油机】第2条)。

20.目前船用柴油机选配螺旋桨的推荐标准通常为( )。(主推进柴油机专业操作技能高级【主推进柴油机】第1条)

19.留有储备功率时,通常使所选配螺旋桨在标定转速下仅吸收柴油机标定功率的( )。(主推进柴油机专业操作技能高级【主推进柴油机】第1条)

18.柴油机与螺旋桨正常匹配时,通常应在( )标定功率下运行。(主推进柴油机专业操作技能高级【主推进柴油机】第1条)

17.船舶主机在选配螺旋桨时,必须具有储备功率,其目的是为了防止主机( )。(主推进柴油机专业操作技能高级【主推进柴油机】第2条)