2.05船主机高负荷或大风浪工作中,当燃油过滤器进出口压力差超过( )MPa时,应当转换另一组工作。

35.船舶在浅水区航行时,即使供油量不变,下列指标和参数将会( )。(主推进柴油机专业操作技能高级【主推进柴油机】第2条)

34.对船、机、桨在各种运行工况下相互作用理解正确的是( )。(主推进柴油机专业操作技能高级【主推进柴油机】第2条)

33.船舶在各种条件下运行,用船、机、桨的工作参数来表示三者的相互影响和变化规律称( )。(主推进柴油机专业操作技能高级【主推进柴油机】第1条)

32.螺旋桨的推力、螺旋桨吸收的功率、船舶的航速三者的关系是( )。(主推进柴油机专业操作技能高级【主推进柴油机】第2条)

31.船舶航行所受到的总阻力有摩擦阻力、兴波阻力、形状阻力及其他阻力,对于低速船( )在总阻力中所占的比重最大。(主推进柴油机专业操作技能高级【主推进柴油机】第2条)

30.兴波阻力是水波给船体的反作用力,兴波阻力对于( )影响很大。(主推进柴油机专业操作技能高级【主推进柴油机】第2条)

29.根据船模或实船试验表明,水对船体的总阻力约与航速的( )成正比。(主推进柴油机专业操作技能高级【主推进柴油机】第2条)

28.船舶克服阻力所需的功率约与航速的( )成正比。(主推进柴油机专业操作技能高级【主推进柴油机】第2条)

27.船舶航行时给水以作用力掀起波浪,而水波必然给船体以反作用力,这种阻力称为( )。(主推进柴油机专业操作技能高级【主推进柴油机】第2条)

26.船舶在航行时,船体与水表面摩擦产生阻止船舶前进的力,称为( )。(主推进柴油机专业操作技能高级【主推进柴油机】第2条)