114.柴油机冷却水温低,管理中可不作要求。( )(主推进柴油机专业操作技能高级【主推进柴油机】第3条)

62.活塞顶部烧蚀的形貌是( )。(主推进柴油机专业操作技能高级【主推进柴油机】第4条)

61.活塞环槽过度磨损后,可采用( )修复其形状。(主推进柴油机专业操作技能高级【主推进柴油机】第4条)

60.为了保证( )的强度,要求同一活塞上不得有两道环槽采用修理尺寸法修理。(主推进柴油机专业操作技能高级【主推进柴油机】第4条)

59.筒形柴油机活塞销的磨损一般用外径千分尺沿活塞销轴线( )个部位进行测量。(主推进柴油机专业操作技能高级【主推进柴油机】第4条)

58.根据经验,在常温下将活塞销一端插入活塞销孔后,能用手掌拍击推入销孔全深度( )处,即为合乎要求。(主推进柴油机专业操作技能高级【主推进柴油机】第4条)

57.活塞销直径用()千分尺进行测量,而连杆小端衬套内径用( )千分尺进行测量。(主推进柴油机专业操作技能高级【主推进柴油机】第4条)

56.V型柴油机在拆装活塞时,最容易出现的损伤是( )。(主推进柴油机专业操作技能高级【主推进柴油机】第3条)

55.当船舶从前进工况改为倒航工况时,机、桨配合点参数的变化是( )。(主推进柴油机专业操作技能高级【主推进柴油机】第1条)

54.对船舶拖带作业时机、桨配合特性理解错误的是( )。(主推进柴油机专业操作技能高级【主推进柴油机】第1条)

53.双机双桨船舶在转向时,航速越高,舵角越大,桨的负荷增加越厉害,因此值班人员的正确操作是( )。(主推进柴油机专业操作技能高级【主推进柴油机】第2条)