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9.分析工况配合特性的方法,是在同一个坐标系里画出螺旋桨和主机各自的功率-转速特性线,主机特性线代表推进装置的( ),螺旋桨特性线代表( )。(主推进柴油机专业操作技能高级【主推进柴油机】第1条)
8.根据调距桨特性可知,调距桨可以提高船舶的机动性,主要是因为( )。(主推进柴油机专业操作技能高级【主推进柴油机】第1条)
7.下列不属于调距桨装置优点的是( )。(主推进柴油机专业操作技能高级【主推进柴油机】第1条)
6.根据调距桨特性可知,调距桨动力装置的经济性比定距桨好,主要是因为( )。(主推进柴油机专业操作技能高级【主推进柴油机】第1条)
5.关于航速与转速的关系说法正确的有( )。(主推进柴油机专业操作技能高级【主推进柴油机】第1条)
4.在稳定航行时,航速与螺旋桨的转速成正比,所以只要取适当的比例,( )可以重合,对研究推进装置的工况配合特性起到简化作用。(主推进柴油机专业操作技能高级【主推进柴油机】第1条)
3.船、机、桨在各种运行工况下的相互作用,可以用( )表示。(主推进柴油机专业操作技能高级【主推进柴油机】第1条)
2.船、机、桨在各种运行工况下作用于船体的功率平衡方程式反映了( )。(主推进柴油机专业操作技能高级【主推进柴油机】第1条)
1.船舶所受的阻力与航速有关,表达式为R=AR·vm,其中与阻力系数AR有关的因素有( )。(主推进柴油机专业操作技能高级【主推进柴油机】第1条)
120.在可编程序控制器中,当换上备用电源锂电,且电压小于( )V时,黄色指示灯亮。(主推进柴油机专业操作技能高级【主动力装置监控系统】第4条)
