31.船舶航行所受到的总阻力有摩擦阻力、兴波阻力、形状阻力及其他阻力,对于低速船( )在总阻力中所占的比重最大。(主推进柴油机专业操作技能高级【主推进柴油机】第2条)

25.05船NJ4-3.0S-1型减摇鳍由于角速度传感器后有一个稳定输出的过程,因此“减摇/生摇”工况转换不可在短期内反复进行,每次切换间隔时间不小于( )分钟

24.05船NJ4-3.0S-1型减摇鳍应急停机时,鳍可能停在任意位置,可按照手动转鳍操作步骤使鳍归零。手动转鳍前,先手动使止动器上的( )拔起,到位后再手动将鳍锁紧。

23.05船NJ4-3.0S-1型减摇鳍若手动转鳍归零,当鳍回到零位后,操作止动器手柄,使止动销落下锁鳍,逆时针旋转手柄,直至感觉到弹簧力完全消失。为了防止手动解脱手柄脱离止动器,可以在弹簧完全消失后,再顺时针旋转( )圈

22.05船NJ4-3.0S-1型减摇鳍可在系统不起动时,利用手摇泵来驱动鳍把( )的手柄扮向一边,摇动手摇泵,鳍即可转动

21.05船NJ4-3.0S-1型减摇鳍从随动箱起动电液随动系统时,起动前打开随动箱盖,将按钮SCK3打到“( )”位置

20.05船NJ4-3.0S-1型减摇鳍从随动箱起动电液随动系统时,起动前打开随动箱盖,将按钮SCK1打到“( )”位置

19.05船NJ4-3.0S-1型减摇鳍从随动箱起动电液随动系统时,起动前打开随动箱盖,将按钮SCK1打到“测试”位置,按钮SCK2打到“( )”位置.

18.05船NJ4-3.0S-1型减摇鳍随动箱起动电液随动系统时,若需要该鳍归零停机,仍需要在该( )上进行归零停机操作。

17.05船NJ4-3.0S-1型减摇鳍从随动箱起动电液随动系统时,( )将无法控制该电液随动系统的停机.

16.05船NJ4-3.0S-1型减摇鳍因故障使随动系统自动停机,故障排除后需重新起动时,起动、停止操纵在对应的( )上完成