21.电磁式流量传感器的测量特点是( )。(主推进柴油机专业操作技能高级【主动力装置监控系统】第1条)

35.造成柴油机拉缸的主要原因有喷油定时太早。( )(主推进柴油机专业操作技能高级【主推进柴油机】第3条)

34.柴油机运转中,若发现个别缸冷却水过少而过热时,正确的处理措施是增加冷却水量。( )(主推进柴油机专业操作技能高级【主推进柴油机】第3条)

33.船舶在倒航时,主机最大转速不应大于70%~80%,船舶试航时倒车最大不得超过80%~85%。( )(主推进柴油机专业操作技能高级【主推进柴油机】第2条)

32.船舶在浅水区航行阻力明显增加,这是因为船舶所产生的横波的长度、宽度和散波角都增加的缘故。( )(主推进柴油机专业操作技能高级【主推进柴油机】第2条)

31.某船舶吃水为6米,水深h>24m时,浅水对船舶航行没有影响。( )(主推进柴油机专业操作技能高级【主推进柴油机】第2条)

30.船舶进入狭水道航行时,如主机油格数不变,则螺旋桨特性不变。( )(主推进柴油机专业操作技能高级【主推进柴油机】第2条)

29.船舶在正常气象和海况条件空载航行时,限制主机油门个数应依据的参数是主机功率。( )(主推进柴油机专业操作技能高级【主推进柴油机】第2条)

28.船舶在大风浪中航行,所说的飞车是指主机转速超过标定转速的10%。( )(主推进柴油机专业操作技能高级【主推进柴油机】第2条)

27.船舶在顺风或大风浪中航行都必须适当减小油门,其目的是不同的,顺风限制超转速,大风浪限制超负荷。( )(主推进柴油机专业操作技能高级【主推进柴油机】第2条)

26.船舶在恶劣天气航行时,应做好安全工作,随时减速停车,防止主机超负荷。( )(主推进柴油机专业操作技能高级【主推进柴油机】第2条)