56.气缸盖、缸体和缸套之间的气缸垫,其作用是( )。(主推进柴油机专业操作技能中级【主推进柴油机】第1条)

44.目前设备监测诊断的分类按( )和进行分类。(主推进柴油机专业维修技能初级【舰艇装备检测与监用】第1条)

43.主动性维修的精髓在于追根溯源,是防止材料退化( )和并发性能退化( )的第一道防线。(主推进柴油机专业维修技能初级【舰船修理技术基础】第1条)

42.咬边是在母材与熔敷金属的交界处产生的凹陷。它是由于( )和各种焊接不当等而引起的缺陷。(主推进柴油机专业维修技能初级【舰船修理技术基础】第1条)

41.焊缝中常见的缺陷现象有( ),未焊透,未熔合,白点,咬边。(主推进柴油机专业维修技能初级【舰船修理技术基础】第1条)

40.腐蚀是金属材料与周围环境发生( )等作用而引起的变质和破坏。(主推进柴油机专业维修技能初级【舰船修理技术基础】第1条)

39.白点( )是钢中主要因( )的析出而引起的缺陷。(主推进柴油机专业维修技能初级【舰船修理技术基础】第1条)

38.摩擦可分为:( )、( )、边界摩擦、半干摩擦和半液体摩擦。(主推进柴油机专业维修技能初级【舰船修理技术基础】第2条)

37.零件的失效主要原因有:( )蚀损和老化等。(主推进柴油机专业维修技能初级【舰船修理技术基础】第2条)

36.接触疲劳是( )等工件表面在反复接触应力作用下产生麻点或表面剥落。(主推进柴油机专业维修技能初级【舰船修理技术基础】第1条)

35.非金属夹杂物是由于炼钢时熔炼不良以及铸锭不良,而混进了( )和( )等非金属夹杂物或者耐火材料等而造成的缺陷。(主推进柴油机专业维修技能初级【舰船修理技术基础】第1条)