83.在柴油机的自由排气阶段,缸内废气排出气缸的原因在于( )。(主推进柴油机专业操作技能中级【主推进柴油机】第1条)

87.结构粘接剂能够不受力或次要受力的部位。非结构粘接剂用于用于承受较大应力的场合。( )(主推进柴油机专业维修技能初级【舰船修理技术基础】第1条)

86.粘接可赋予接头密封、隔热、绝缘、防腐、防振,以及导电、导磁等性能,但有机粘接剂受环境条件影响易变质,抗老化性能差,并存在易燃、有毒等问题。( )(主推进柴油机专业维修技能初级【舰船修理技术基础】第1条)

85.粘接技术可修复铸铁件、有色金属及其合金零件、薄件及微小件等。具有粘接力强,耐高温的特点。( )(主推进柴油机专业维修技能初级【舰船修理技术基础】第1条)

84.柴油机穴蚀,主要发生在缸套,滑动轴承,高压燃油喷射系统。( )(主推进柴油机专业维修技能初级【舰船修理技术基础】第2条)

83.利用塑性变形修复零件一般有以下几种方法镦粗法、扩张法、校正法、挤压法。( )(主推进柴油机专业维修技能初级【舰船修理技术基础】第1条)

82.铸铁件的焊接分为热焊和冷焊两种。( )(主推进柴油机专业维修技能初级【舰船修理技术基础】第1条)

81.热焊一般采用气焊和电弧焊,冷焊一般采用手工电弧焊或半自动电弧焊。( )(主推进柴油机专业维修技能初级【舰船修理技术基础】第1条)

80.冷压校正是用手锤敲击零件的凹面,使其产生塑性变形。该部分的金属被挤压延展,在塑性变形层中产生压缩应力。弯曲的零件在变形层应力的推动下被校正。( )(主推进柴油机专业维修技能初级【舰船修理技术基础】第1条)

79.超声波探伤迅速,灵敏度高,可探测非金属材料构件内部的缺陷。( )(主推进柴油机专业维修技能初级【舰艇装备检测与监用】第1条)

78.涡流探伤是一种探测铁磁材料零件或构件表面和近表面缺陷的无损探伤方法。( )(主推进柴油机专业维修技能初级【舰艇装备检测与监用】第1条)