77.喷射系统必须释放空气的情况中,哪一种是错误的( )。(主推进柴油机专业操作技能中级【主推进柴油机】第3条)

93.氧—乙炔火焰喷焊比等离子喷焊有更广阔的使用范围,主要应用于耐磨、耐蚀层的喷焊。( )(主推进柴油机专业维修技能初级【舰船修理技术基础】第1条)

92.氧—乙炔火焰喷焊与喷涂又有所区别,喷涂时工件表面产生熔化并形成熔敷层,而喷焊表面未熔化。( )(主推进柴油机专业维修技能初级【舰船修理技术基础】第1条)

91.氧—乙炔火焰喷焊不同于堆焊,堆焊时基体的熔池较深且不规则,而喷焊基体表面的熔化层薄而均匀。( )(主推进柴油机专业维修技能初级【舰船修理技术基础】第1条)

90.粘接剂的组成包括基料、填料、增韧剂、固化剂和稀释剂、稳定剂等。其中填料是粘接剂的基本成分,是必不可少的,其余的组分则要视性能要求决定是否加入。( )(主推进柴油机专业维修技能初级【舰船修理技术基础】第1条)

89.按照粘接剂固化工艺分类。可分为反应型、溶剂型、热熔型、压敏型等粘接剂。( )(主推进柴油机专业维修技能初级【舰船修理技术基础】第1条)

88.按照固化过程中物理化学变化分类,可分为室温固化型、中温固化型、高温固化型、紫外光固化型及电子束固化型粘接剂等。( )(主推进柴油机专业维修技能初级【舰船修理技术基础】第1条)

87.结构粘接剂能够不受力或次要受力的部位。非结构粘接剂用于用于承受较大应力的场合。( )(主推进柴油机专业维修技能初级【舰船修理技术基础】第1条)

86.粘接可赋予接头密封、隔热、绝缘、防腐、防振,以及导电、导磁等性能,但有机粘接剂受环境条件影响易变质,抗老化性能差,并存在易燃、有毒等问题。( )(主推进柴油机专业维修技能初级【舰船修理技术基础】第1条)

85.粘接技术可修复铸铁件、有色金属及其合金零件、薄件及微小件等。具有粘接力强,耐高温的特点。( )(主推进柴油机专业维修技能初级【舰船修理技术基础】第1条)

84.柴油机穴蚀,主要发生在缸套,滑动轴承,高压燃油喷射系统。( )(主推进柴油机专业维修技能初级【舰船修理技术基础】第2条)