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单选题
下面关于悬停操纵说法错误 的是（ ）
A
悬停时的姿态是各气动力和 力矩以及重量，重心配平的结 果，是唯一的
B
在悬停中，要保持直升机没有 前后移位，必须使纵向力和俯仰 力矩平衡
C
悬停时气动力自动保持平衡， 需频繁操纵
D
悬停时气动力自动保持平衡， 无需频繁操纵
答案解析
正确答案：D
解析：
解析：选项D说法错误。在悬停时，气动力并不会自动保持平衡，飞行员需要通过频繁的操纵来保持直升机的平衡状态。悬停时的姿态是由各气动力和力矩以及重量、重心配平的结果共同决定的，需要飞行员不断地微调操纵来保持平衡。
举个生动的例子来帮助理解：就好比是骑自行车时需要不断调整方向和平衡，悬停操纵也需要飞行员时刻保持注意力，通过操纵来保持直升机的平衡状态，确保它在空中稳定悬停。如果不及时调整，直升机可能会失去平衡，导致失控。因此，悬停操纵是直升机飞行中非常重要的技能之一。
相关知识点：
悬停操纵说，气动力平衡无需频操错
题目纠错
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