43.进入定速控制模式,机车将根据实际行驶速度与定速期望目标速度的差异,自动进行( )的快速转换,控制机车行驶速度不变。

218.机车实行(),实施主要零部件的专业化、集约化、规模化、集中检修。

217.道口自动信号,应在列车接近道口时,向道路方向显示()信号,并发出音响通知;如附有自动栏杆(门),栏杆(门)应自动关闭。

216.机车信号分为()和接近连续式。

215.联锁设备分为()联锁(计算机联锁和继电联锁)和非集中联锁(色灯电锁器联锁和臂板电锁器联锁)。

214.设在车站岔线入口处的调车色灯信号机,达不到规定的显示距离时,根据需要可设()信号机。

213.进站.出站.进路信号机及线路所通过信号机,因受地形.地物影响,达不到规定的显示距离时,应设()信号机。

212.有人看守道口.在有人看守的桥隧建(构)筑物及可能危及行车安全的坍方落石地点,根据需要设置的遮断信号机距防护地点不得小于()m。

211.列车运行速度()km/h及以上线路全封闭.全立交,线路两侧按标准进行栅栏封闭,并设置相应的警示标志。

210.避难线是在长大下坡道上能使()列车安全进入的线路。

209.安全线是为防止列车或机车车辆从一进路进入另一列车或机车车辆占用的进路而发生冲突的一种()。